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この放熱構造 IGBTモジュール ピンフィン付きはIGBTモジュールに適用されます。IGBTは、InsulatedGateBipolarTransistorの略語です。IGBTデバイスは電力変換デバイスの中核であり、電気自動車/ハイブリッド車、鉄道輸送、可変周波数機器、電力工学、再生可能エネルギー、スマートグリッドなどの分野で広く使用されています。その主な機能は、DC電源をパワーエレクトロニクスの主要コンポーネントであるAC電源に変換することです。最も重要なハイパワーのメインストリームデバイスの1つ。
現在、主要な有名なIGBTデバイスサプライヤーが相次いで自動車用IGBTチップを発売しており、ファイントレンチゲート技術が主流の技術になっています。Star、BYD、CRRC Zhuzhouなどの国内デバイスも、新エネルギー車の分野で大量に輸入を置き換え始めており、大規模なアプリケーションを達成し、一定の産業基盤を持っています。
トレンチ技術が成熟するにつれて、トレンチの改良は、電気自動車用の中電圧および低電圧IGBTチップの全体的なパフォーマンスを向上させる上で重要な役割を果たします。新エネルギー電気自動車では、サポートするモーターコントローラーの電力レベルが高く、インバーターの熱放散要件も増加しています。ピンフィン(ピンフィン)構造を使用したインバーターは、より大きな熱放散面積を得ることができ、インバーターの安全な動作を効果的に保証します。
放熱コラムタイプの基板は、IGBTモジュールの水冷と効率的な放熱を実現できます。放熱コラムタイプ(Pin-Fin)基板には、放熱ベースプレートが含まれています。放熱ベースプレートの内面には、IGBTモジュールと接着した後、液体冷却水チャネルを形成するための溝があります。IGBT モジュールのピンフィンは溝にあります。放熱底板には、溝の外周側とIGBTモジュールとの間に第1シールと第2シールが設けられています。放熱底板には、第1シールと第2シールとの間に第1シールと第2シールとが設けられている。環状溝は、環状溝の片側がIGBTモジュールにフィットし、放熱ベースプレートの外面にある貫通穴を介して外界に接続されています。
Al/SiC(炭化アルミニウムシリコン)複合材料は、新しいタイプのIGBT放熱材料です。現在、優れた熱膨張係数を提供できる材料として公証されており、IGBTパワーモジュールの性能が大幅に向上します。製品寿命を5倍に延ばすことがテストされています。
パイオニアサーマル 放熱カラム(Pin-Fin)基板を、お客様のニーズに合わせて針状と円弧状に設計できます。ヒートシンクの設計プロセスには、主に次の内容が含まれます。まず、加工する部品の種類やサイズ、モデルなどを決定し、部品図面を生成します。同時に、CNC加工の職人技を分析し、CNC加工のプロセスルートを決定し、次にCNC加工の各プロセスの内容を明確にし、最後にCNCパラメータと処理ツールを選択します。私たちの最初のステップは、荒加工、半仕上げ、仕上げの順に設計要件に従って鍛造を行うことであり、加工精度は徐々に向上します。このようにして、一方では金属除去率が向上し、他方では、仕上げ車の均一性要件が満たされます。基板の内面と外面を最初に荒らし、次に内面と外面を仕上げます。鍛造プロセス中の構造的な機械的強度やその他の考慮事項により、一部のノズルが生成されますが、これは後続の処理を容易にするためにCNCフライス盤で取り外す必要があります。CNC加工工程では、変形を抑えるため、二次加工により応力を取り除き、製品の変形を極力低減しています。また、サンドブラストによる陽極酸化から電気めっきまで、現在市場に出回っている人気のゴールドカラーに仕上げるなど、必要な表面処理も承っております。
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