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この放熱構造IGBTモジュールピンフィン付きは、IGBTモジュールに適用されます。IGBTは、InsulatedGateBipolarTransistorの略です。IGBT デバイスは電力変換デバイスの中核であり、電気/ハイブリッド車、鉄道輸送、可変周波数機器、電力工学、再生可能エネルギー、スマート グリッドなどの分野で広く使用されています。その主な機能は、DC 電力をパワー エレクトロニクスの重要なコンポーネントである AC 電力に変換することです。最も重要なハイパワーメインストリームデバイスの1つ。
現在、主要な有名なIGBTデバイスサプライヤーが車載用IGBTチップを次々と発売しており、ファイントレンチゲート技術が主流の技術になっています。Star、BYD、CRRC Zhuzhouなどの国産機器も、新エネルギー車の分野で輸入品を大量に置き換え始めており、大規模な応用を達成し、一定の産業基盤を持っています。
トレンチ技術が成熟するにつれて、トレンチの改良は電気自動車用の中電圧および低電圧 IGBT チップの全体的な性能を向上させる上で重要な役割を果たします。新エネルギー電気自動車では、サポートするモーターコントローラーの電力レベルが高くなり、インバーターの放熱要件も増加しています。ピンフィン(ピンフィン)構造を使用したインバーターは、より大きな放熱面積を得ることができ、インバーターの安全な動作を効果的に保証します。
放熱カラム型基板は、IGBTモジュールの水冷と効率的な放熱を実現できます。放熱コラムタイプ(ピンフィン)基板には、放熱ベースプレートが含まれています。放熱ベースプレートの内面には、IGBTモジュールと接着した後、液体冷却水路を形成するための溝があります。IGBT モジュールのピンフィンは溝にあります。放熱底板には、溝の外周側とIGBTモジュールの間に第1シールと第2シールが設けられています。放熱底板には、第1シールと第2シールの間に第1シールと第2シールが設けられている。環状溝、環状溝の片側はIGBTモジュールにフィットし、放熱ベースプレートの外面にある貫通穴を介して外界に接続されています。
Al/SiC(炭化アルミニウムケイ素)複合材料は、新しいタイプのIGBT放熱材料です。現在、優れた熱膨張係数を提供できる材料として公証されており、IGBT パワーモジュールの性能を大幅に向上させます。製品寿命を5倍延ばすことがテストされています。
パイオニアサーマル放熱柱(ピンフィン)基板を、お客様のニーズに応じて針状および円弧状の形状に設計できます。ヒートシンクの設計プロセスには、主に次の内容が含まれます。まず、加工する部品の種類、サイズ、モデルなどを決定し、部品図を作成します。同時に、CNC加工の職人技を分析し、CNC加工のプロセスルートを決定し、CNC加工の各プロセスの内容を明確にし、最後にCNCパラメータと加工ツールを選択します。最初のステップは、設計要件に従って荒加工、中仕上げ、仕上げの順に鍛造を行うことであり、加工精度は徐々に向上します。このようにして、一方では金属除去率が向上し、他方では仕上げ車の均一性要件が満たされます。基板の内面と外面を最初に荒くし、次に内面と外面を仕上げます。鍛造プロセス中の構造的機械的強度やその他の考慮事項により、一部のノズルが製造されますが、その後の加工を容易にするために CNC フライス加工で取り外す必要があります。CNC加工工程では、変形を抑えるために二次加工を施し、応力を除去し、製品の変形を最大限低減します。また、サンドブラスト陽極酸化から電気めっきまで、現在市場で人気のゴールドカラーに仕上げるなど、必要な表面処理も可能です。
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