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新エネルギー車用バッテリー液冷システム
材質:3003,6061および6063または銅のようなアルミニウム合金
表面粗さ:Ra 3.2 um
平坦度:0.1mm
使用圧力:少なくとも1バール
接合方法:ろう付け、溶接、またはその他の適切な技術
インナーパッセージの製造技術:CNC機械加工、押出成形、またはその他の適切なプロセス
推奨クーラント:脱イオン水、抑制グリコールと水、誘電性流体
表面仕上げ:ミル仕上げ、陽極酸化または化学コーティング
電気自動車のバッテリー冷却に適したこの水冷ブロック。
アルミニウム合金素材、軽量、防錆、耐久性に優れています。
内径7〜8mmの水道管に接続できます。
水冷ブロックの表面は研磨され、内側の流路はM字型の流路に押し出されるか機械加工され、ろう付けまたは他の適切なプロセスを部品をモジュール全体に接合します。
非常に高い性能と熱均一性、非常にコンパクトで、さまざまなクーラントと互換性があります。
2003年以来、パイオニアサーマルヒートシンクは熱管理分野に注力してきました。当社の能力は、新エネルギー車のバッテリー液冷システムを提供する幅広い範囲をカバーしています。 ワンストップヒートシンクソリューション より早く、より簡単に。
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