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あるエンジンヒートシンクは、主に自動車だけでなく、ピストンエンジンを搭載した航空機、鉄道機関車、オートバイ、定置型発電所、またはそのようなエンジンの同様の用途でも、内燃機関を冷却するために使用される熱交換器です。液冷内燃エンジンを搭載した自動車やオートバイでは、ヒートシンクはエンジンとシリンダーヘッドを通る通路に接続されており、そこから液体(冷却剤)が送られます。この液体は水である可能性がありますが(水が凍結しにくい気候では)、多くの場合、気候に適した割合で水と不凍液を混合したものです。不凍液自体は通常、エチレングリコールまたはプロピレングリコール(少量の腐食防止剤を含む)です。
典型的な自動車用冷却システム含む：
エンジンブロックとシリンダーヘッドにキャストされた一連のチャネルは、燃焼室の周りで流体を循環させて熱を除去します。
あるヒートシンク、熱を素早く放散し、エンジンから高温の流体を受け取り、冷却するためのハニカム状のフィンを備えた多くの小さなチューブで構成されています。
システム内に冷却剤を循環させるためのウォーターポンプ(通常は遠心式)。
サーモスタットは、ヒートシンクに入る冷却剤の量を変えることで温度を制御します。
ヒートシンクから冷気を吸い込むファン。
パイオニア サーマル ヒートシンクは、高度な熱工学および設計サービスを顧客に提供することを目的として、2003 年に中国で設立されました。当社は、高品質、高性能でありながら費用対効果の高い設計と製造を専門としていますヒートシンクメーカー.カスタムヒートシンクが必要な場合は、お問い合わせください。ヒートシンクソリューションが提供されます。
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