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ある エンジンヒートシンク は、主に自動車だけでなく、ピストンエンジンを搭載した航空機、鉄道機関車、オートバイ、定置型発電所、またはそのようなエンジンの同様の使用においても、内燃機関を冷却するために使用される熱交換器です。液冷式内燃機関を搭載した自動車やオートバイでは、ヒートシンクはエンジンとシリンダーヘッドを通る通路に接続されており、液体(クーラント)がポンプで送られます。この流体は水である可能性がありますが(水が凍結する可能性が低い気候では)、多くの場合、気候に適した比率で水と不凍液が混合されています。不凍液自体は通常、エチレングリコールまたはプロピレングリコール(少量の腐食防止剤を含む)です。
典型的な 自動車冷却システム 含む：
エンジンブロックとシリンダーヘッドにキャストされた一連のチャネルは、燃焼室の周りの流体を循環させて熱を取り除きます。
ある ヒートシンクは、ハニカム形状のフィンを備えた多くの小さなチューブで構成されており、熱をすばやく放散し、エンジンから高温の流体を受け取って冷却します。
システム内に冷却剤を循環させるためのウォーターポンプ(通常は遠心式)。
サーモスタットは、ヒートシンクに入るクーラントの量を変更することにより、温度を制御します。
ヒートシンクから冷気を引き込むファン。
パイオニアサーマルヒートシンクは、2003年に中国で設立され、高度な熱工学および設計サービスを顧客に提供することを目的としています。私たちは、高品質、高性能でありながら費用対効果の高い設計と製造を専門としていますヒートシンクメーカー.カスタムヒートシンクが必要な場合は、お問い合わせください ヒートシンクソリューション が提供されます。
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